Hôm nay chúng tôi làm việc trên trang trại với
bản đồ nhiệm vụ nhưng nó bắt đầu bằng
lái xe thẳng trên GPS vào năm 2007

Akerbouwkrant đã được đón nhận nồng nhiệt vào giữa tháng XNUMX tại trang trại trồng trọt của Geert Deconinck và Carine De Stoop. Mặc dù cuộc trò chuyện ban đầu là về những nhược điểm của xã hội tự động hóa, số hóa và chạy theo con số ngày nay, nhưng nó đã sớm cho thấy họ đã tiến bộ như thế nào trong công việc kinh doanh trong nhiều năm. Các chủ đề nóng hiện nay đã có trong chương trình nghị sự tại Deconinck nhiều năm trước. Một cuộc trò chuyện hấp dẫn tại bàn bếp ở thị trấn Flemish của Wortegem-Petegem về nông nghiệp chính xác, áp suất đất và an toàn đường bộ.

Theo Geert Deconinck, số hóa mang lại rất nhiều sự dễ sử dụng. “Nó làm cho mọi thứ hiệu quả hơn nhưng không phải lúc nào cũng thiết thực hơn. Khi một việc gì đó diễn ra ngoài kế hoạch đã định, người dùng thường đứng ngồi không yên. Một nông dân lớn tuổi như tôi có thể tiếp tục làm việc bằng máy móc, nhưng các thế hệ trẻ không có kinh nghiệm đó ”. Theo vợ Carine De Stoop, sự tiến hóa đang diễn ra rất nhanh, nhưng hoạt động nông nghiệp vẫn thực tế. 

“Ví dụ, bạn không thể lên kế hoạch rằng thời tiết sẽ tốt vào một ngày định trước. Chúng tôi không hẹn hò với nông dân ”. Deconinck cho biết thêm: "Do thời tiết ẩm ướt, ngày 30 tháng XNUMX hành của chúng tôi không ra hoa, ngày vụ đánh bắt phải được gieo. Vì vậy, tôi đã gieo sau cùng, còn hành thì hai ngày sau mới hết ”.

GPS xác định xem bạn có phải là một khách hàng tốt hay không

Sự phát triển gần đây từ một trang trại hỗn hợp sang trang trại thuần túy vẫn là một gánh nặng cho dạ dày. Carine nói: “Chúng tôi đã ngừng sử dụng bò sữa của mình cách đây hai năm. “Chúng tôi có 40 con bò và chúng tôi được thông báo rằng việc thu gom sữa sẽ mất 13 phút trong khi lẽ ra chỉ có bảy con. Thời gian cần thiết để tải được biểu thị dựa trên số lít. Ở đó, chúng tôi là một trong những khách hàng tồi tệ nhất. Một mặt vì chúng tôi chỉ có bốn mươi con bò, mặt khác vì chúng tôi ở xa đường công cộng và tín hiệu GPS mà các phép đo dựa trên đó không đo trên tài sản tư nhân. 

Vì vậy, chúng tôi đã có sự lựa chọn để cung cấp thêm khối lượng hoặc di dời chuồng trại của chúng tôi. Nhưng ngay cả khi chúng tôi giảm gấp đôi, chúng tôi vẫn chỉ là một khách hàng nhỏ và không có gì đảm bảo rằng chúng tôi sẽ không nhận được một tối hậu thư khác vào năm sau. Đây là một ví dụ trong đó GPS xác định xem bạn là khách hàng tốt hay xấu. Sau đó chúng tôi quyết định dừng lại vì không muốn tham gia đấu thầu to, lớn hơn, lớn nhất ”.

Tiền phạt, không có giải pháp

Ngày nay, họ làm trang trại rộng 85 ha, hầu hết đều là tiền thuê của cha mẹ và hàng xóm. Củ cải đường, khoai tây, cà rốt, hành tây, ngũ cốc và hạt lanh được trồng. Cỏ khô được thu hoạch từ đồng cỏ mà chúng không thể cày xới và chúng được bán. Nhưng ngay cả khi những con bò sữa đã ngừng hoạt động, Geert và Carine vẫn không cảm thấy tự do. “Bạn đang được gửi từ trên cao. Ví dụ, ngân hàng phân đến lấy mẫu để xác định dư lượng của bạn và nếu những chất này không tốt, bạn sẽ bị phạt. Nhưng đôi khi bạn thực sự không thể kiểm soát được thiên nhiên. Nếu bạn nhận được lời khuyên vào mùa xuân, hãy theo dõi nó thật chặt chẽ và vẫn có những giá trị xấu được ghi nhận vào mùa thu, bạn có thể làm gì khác? 

Có rất nhiều yếu tố mà người nông dân không có ảnh hưởng đến. Chúng tôi rắc rối theo tiêu chuẩn, nhưng bạn vẫn phải chờ kết quả và sau đó bạn đôi khi nhận được một phán quyết cứng rắn. Trong khi bạn điền vào sổ đăng ký phân bón của bạn một cách hoàn hảo. Và chúng tôi chắc chắn không rắc quá nhiều vì nó đã quá đủ. Chúng tôi chỉ cố gắng cung cấp một cái gì đó đẹp đẽ ”.

Bắt đầu với canh tác chính xác

Bằng chứng tốt nhất về điều này là họ đã làm việc trong lĩnh vực canh tác chính xác trong gần mười lăm năm. GPS đầu tiên được giới thiệu vào năm 2007 và Deconinck đã sớm tổ chức một cuộc thử nghiệm nông nghiệp chính xác vào năm 2009. “Mỗi năm chúng tôi đều mở rộng các ứng dụng. Nó bắt đầu với việc lái xe thẳng. Ứng dụng thứ hai là phun trên GPS, tiếp theo là gieo hạt và trồng có kiểm soát phần. Hàng năm, chúng tôi vẫn đang thử một cái gì đó mới khi nói đến canh tác chính xác. Ví dụ, năm nay chúng tôi gieo lúa mì với các thẻ nhiệm vụ. Chúng tôi gieo mật độ dày hơn trên đất nặng hơn và ít mật độ hơn trên đất nhẹ hơn ”.

Thẻ công việc và Veriscan

Son Thibaut tạo thẻ nhiệm vụ qua taskkaart.be. “Sau đó, chúng tôi có thể đọc nó vào Tellus Pro của mình thông qua Kverneland Farmcentre,” anh nói. “Vì anh trai Louis của tôi đã thực tập tại Mechatronics, công ty chịu trách nhiệm phát triển và sản xuất các ứng dụng điện tử cho máy nông nghiệp và máy kéo trong Tập đoàn Kverneland, Kverneland hỗ trợ chúng tôi phần nào trong việc làm việc với các thẻ công việc. 

Một nhược điểm khác là chúng tôi có ba hệ thống GPS khác nhau và chúng tôi chỉ sử dụng một trong số chúng để làm việc với bản đồ nhiệm vụ vì dữ liệu không thể hoán đổi cho nhau. Có mười một nhà sản xuất và tất cả họ đã xây dựng tệp của họ khác nhau để bạn không thể trao đổi chúng. Chúng tôi cũng quét đất của mình bằng Veriscan.

Geert tiếp tục: “Bước tiếp theo là chúng tôi sẽ cố gắng bón phân một trăm phần trăm cho một lô đất như Veriscan đã chỉ ra. Tôi nghĩ điều rất quan trọng là phải thử những thứ như vậy, nhưng sau đó bạn sẽ có thể được miễn trừ cho lô đất đó để không bị xử phạt nếu sau khi kiểm tra mà thử nghiệm không mang lại kết quả mong muốn. Bây giờ, việc muốn đổi mới và được trả tiền sau đó nếu điều gì đó hóa ra không hoạt động là điều rất đáng khích lệ. Đó chính xác là lý do tại sao bạn thử nghiệm ”.

Lốp áp suất thấp cần phải có để canh tác chính xác

Một sở thích khác của Deconinck là áp suất mặt đất và áp suất lốp. “Chúng tôi mua máy kéo đầu tiên có hệ thống áp suất lốp vào năm 2007. Hôm nay chúng tôi lái xe với lốp áp suất thấp và chúng tôi có ba máy kéo được trang bị hệ thống trao đổi áp suất. Tôi dám lái xe rất tự tin với áp suất thấp. Bạn có thể thấy rõ sự khác biệt khi chúng tôi đến sân với lốp xe vẫn còn căng. Nếu chúng ta xì hơi lốp xe của mình, chúng ta rõ ràng sẽ rời đi với ít vết hằn hơn.

 Chúng tôi cũng có thể xác định tỷ lệ trượt bánh xe trên cơ sở tín hiệu GPS và tốc độ lái của máy kéo. Điều này ít hơn đáng kể do sử dụng lốp áp suất thấp và hệ thống trao đổi áp suất. Chúng tôi thấy điều này bằng cách kiểm tra dấu móng vuốt trên mặt đất. Một móng vuốt vẫn đứng vững trên mặt đất càng tốt thì bạn càng ít bị trượt bánh. Tôi cũng không ngừng cố gắng giữ gìn thông tin và giáo dục bản thân ”.

“Tôi cũng rất chú ý đến vấn đề pháp lý. Ví dụ, lốp xe áp suất thấp thực sự trên xe kéo không có khả năng tăng tốc và khá đắt. Nếu tôi cũng tính đến lượng thời gian mà trailer dành trên sân và bao nhiêu trên đường, tôi đủ biết. Ngoài ra, máy gặt rất lớn và có hầm chứa lớn. Tại sao tôi vẫn đi ra ngoài đất liền với chiếc xe của mình? Tôi đậu xe ở đường công cộng, máy xới đất từ ​​ruộng vào và không làm bẩn đường. Máy kéo thường dành vài giờ trên đồng ruộng, chẳng hạn như khi cày, vì vậy hệ thống trao đổi áp suất chắc chắn là một giá trị gia tăng. ”

Đất bị hư hại trong nhiều năm

Một sự lựa chọn hợp lý khác là dành cho các thiết bị rộng hơn. Deconinck thích sử dụng các công cụ có chiều rộng làm việc là năm mét thay vì ba. “Bây giờ, đối với nhiều nông dân, máy kéo quá nặng so với máy móc mà họ có. Trong quá khứ, một nông dân có 80 mã lực cho nông cụ dài ba mét. Nếu nó tốt, anh ấy đã gieo; nếu nó không đúng, ông đã không gieo. Đó là thực hành tốt. Bây giờ họ có 150 đến 200 mã lực, thường vẫn với cùng một máy ba mét, và họ cũng gieo lúc xấu. Nhưng điều đó chẳng có tác dụng gì theo quan điểm của tôi ”.

“Bản thân tôi có 180 mã lực và có chiều rộng làm việc là năm mét. Tôi tính toán khoảng 30 mã lực mỗi mét. Nhiều hơn là lãng phí vì máy kéo hoạt động tốt trong điều kiện tốt. Và trong điều kiện tồi tệ, tôi không đi ra ngoài đất liền. Ý tưởng là hạn chế xói mòn. Nhưng bây giờ các nhà thầu thu hoạch vào một ngày cố định với những bánh xe khổng lồ bị lún rất sâu. Chủ thầu đã biến mất và người nông dân bị bỏ lại với đất đai bị hư hại trong nhiều năm tới. 

Theo tôi, vật liệu trở nên quá nặng đối với đất. Tôi thích tìm kiếm một cái gì đó mới mẻ nhưng dám thực hiện nó trên chất liệu cũ hơn. Ví dụ, tôi gieo lúa mì trên GPS bằng máy kéo với hai mươi nghìn giờ trên quầy. Nó là một máy kéo 125 mã lực và 5,500 kg. Chúng tôi cũng có một trong số 180 mã lực nặng 8,500 kg. Cả hai đều trên lốp áp suất thấp nhưng chênh lệch nhau ba nghìn kg.

Trồng khoai tây một cách đổi mới

“Điều tôi gặp khó khăn là tôi đã mua lốp xe áp suất thấp mới vào mùa xuân mà bây giờ mới xuất hiện. Điều này không thúc đẩy tôi đi đến các hội chợ bởi vì nếu bạn mua một thứ gì đó, thì đó là trước năm 2023. Ngoài ra, còn có các biện pháp corona. Tuy nhiên, tôi không phản đối học bổng. Vào năm 2012, chúng tôi thậm chí đã giành được giải thưởng tại Interpom cho việc canh tác khoai tây sáng tạo. Khi tôi mua một chiếc máy bay phản lực mới, tôi vẫn giữ chiếc cũ và gắn thùng ở phía trước máy kéo. Tôi cũng đã làm việc với GPS. Ví dụ, tôi có thể trồng khoai tây trên các rặng núi nhỏ, sau đó đến các vòi phun, sau đó là mui xe và sau đó là các đầu kéo trở lại. Nó đã mang lại cho chúng tôi 1000 euro ”.

Bộ đệm, bạt và đèn LED

Một khía cạnh quan trọng cuối cùng đối với Deconinck là an toàn đường bộ. “Máy móc và máy kéo trong trang trại không nhất thiết phải mới, nhưng chúng phải phù hợp. Đèn, phanh và đèn bắt xe đạp phải theo thứ tự. Tôi đào tạo lái xe máy kéo trên cơ sở tự kinh doanh. Tôi cố gắng dạy các tài xế trẻ ngay từ đầu rằng họ phải tuân theo quy tắc. Tôi đã lắp đèn LED chiếu sáng trên tất cả các máy của mình, bao gồm cả máy cày. Bằng cách này, tôi luôn cảm thấy thoải mái vì đèn LED luôn hoạt động. Tôi cũng có hai Agribumper, hoàn toàn là để an toàn. Và tôi cũng rất chú trọng đến việc che chắn tải trọng qua thùng bạt tự động trên xe ba gác của chúng tôi.

 Một mặt để đảm bảo rằng bạn không bị mất bất kỳ hàng hóa nào, nhưng cũng để bảo vệ chính mình. Ngay cả trong điều kiện thời tiết ẩm ướt và bẩn thỉu, bạn phải đặt tấm bạt đó lên trên tải của mình và bạn sẽ không làm điều đó nếu nó không tự động. Hơn nữa, rủi ro bạn bị rơi khỏi xe với một cánh buồm bằng tay là không thể tưởng tượng được. Theo tôi, đó là một cái giá nhỏ để lái xe được duy trì tốt và tuân thủ. Ba con trai của chúng tôi, Thibaut, Louis và Guillaume có tiếng nói trong việc mua thiết bị mới, nhưng trước tiên tôi sẽ hỏi GVW của cậu ấy là gì. Tôi muốn đảm bảo máy kéo có thể chở đủ. Sau đó, họ có thể đưa ra lựa chọn ”.

Văn bản và hình ảnh: Seppe Deckx

Bài báo này là từ Akerbouwkrant 

/thông minh